昨日夜半から降っていた雨はあがり走行が始まるころにはすっかりドライでのフリー走行となった。荒を中心に走行メニューが組まれ、荒はむさぼるように走行を重ねる。しかし、このセッションは結果15位。38号車「ZENT CERUMO SC430」が出したタイム、1分24秒882がベストタイムとなった。続いて行われた予選は12時30分から500/300の合同走行から開始された。この合同予選で全てのドライバーが基準タイムをクリアする。基準タイムをクリアしたドライバーだけがその後のQ1へ進む。このセッションで予選落ちすることはまずないが、Q1では15台中11台がQ2へ進出し、Q2で勝ち残った7台がQ3に進出できる権利を獲得できる。そしてQ3でポールシッターが決定するという仕組み。セッションが進むにつれて篩にかけられる文字通りノックダウン予選だ。19号車「WedsSport ADVAN SC430」のステアリングを握りコースへ出たのは荒聖治。全車一斉にピットロードへ侵入し、コースへ。荒は5ラップし、1分27秒050のタイムをマークしピットへマシンをもどす。この時点で暫定8位にランキングされる。そして片岡にバトンタッチ。片岡も難なく基準タイムはクリアし01分27秒107とタイムを刻む。そして合同の走行時間が終了し、実質のノックダウン予選に移行され再び荒がステアリングを握りタイムアタックを開始。荒はラップを追うごとにタイムを縮め1分26秒521まで刻むが、他車の追い上げも厳しく、15位という結果に。
ノックダウンの結果トップは、17号車「KEIHIN HSV-010」1分24秒507、2位12号車「カルソニック INPUL GT-R」、1分24秒950、3位100号車「RAYBRIG　HSV-010」1分25秒229。

決勝を迎えた朝は、昨日からの予想通り雨。しかも朝のフリー走行が始まる直前にはバケツをひっくり返したような土砂降りに。よって朝のフリー走行は中止になってしまう。しかし、SUPER GTの名物ともいえるサーキットサファリでは、マシンの走行が無理なため、急きょドライバー全員が協力しバスガイド役やバスに乗り込む来場者のホスト役を務めたり、ゲストに対する配慮が取られ、いつもとは違う場面に好評価だった。
このフリー走行が中止になってしまったのは雨の量を考慮した結果、致し方ない。よって、決勝前のスタート進行の8分間走行が延長され25分間設けられることとなった。
今、走行時間を稼ぐことが大事な19号車「WedsSport ADVAN SC430」にとっては、ほんの少しだが、その25分間の走行でも着実にデータを蓄積すると思うと、うれしい走行となった。このころには雨の面影は全くなく、曇っているもののむしろ蒸し暑く路面は完全にドライ。そして、いつもの通りスタート進行が行われ14時、仕切り直しとなった第1戦の幕が開けた。1周のフォーメーションラップを終えた19号車「WedsSport ADVAN SC430」にグランドスタンドから「爆走坂東組」の応援団が旗大きく振られるなかエキゾーストサンドを響かせながら、つれこむように1コーナーに侵入。全車きれいなスタートを切った。コース幅の狭いサーキットなのでポジション取りはかなり重要だが、ややおとなし目の印象のオープニングラップとなった。19号車「WedsSport ADVAN SC430」のスタートドライバーの荒も慎重なドライビングでオープニングラップを終え、周回を重ねる。しかし、12ラップを超えるころには、早くも「オーバーが強くなってきた」とのインフォメーションが荒から無線を通じて入り、ラップタイムも落ち込んできた。だが荒はベテランらしい冷静な走りでレースを展開し、着実にラップを重ねる。そしてチームは24ラップ目にピットインの指示を荒に伝える。25ラップ目、荒から片岡にバトンが渡された。19号車「WedsSport ADVAN SC430」は再び戦列に加わりレースを展開。このピットインでニュータイヤに履きかえるが、状況は一転せず、ラップタイムの落ち込みは安定したものの片岡にとっても苦しいレース展開となる。しかし、片岡も前日のコメントにもあったように諦めずアグレッシブなレース展開で、残りの41ラップを走り切りゴールラインをくぐった。

第1戦岡山は、予選、決勝共に厳しいレースとなった。しかし、最下位ながらも諦めずに周回を重ね貴重なデータを蓄積した実績は、次のレースもその次のレースにも生かされていくだろう。今回の15位という結果は不本意ではある中でも、着実に前に前進したことには間違いない。レース後、片岡と荒は冷静ではあったが、心中の悔しさが伺えるレースとなった。今後の「LEXUS WedsSport BANDOH」に期待してほしい・・・
第1戦 岡山を制したのは、12号車「カルソニック INPUL GT-R」、2位100号車「RAYBRIG HSV-010」、3位17号車「KEIHIN HSV-010」という結果に。