台風13号の影響か厚い雲が立ちこめるオートポリスで行われる第6戦。路面は阿蘇山噴火に伴う火山灰の影響をうけ、スリッピーな状態となっている。残り3戦となり、次戦からウェイトが半分になる為、ここで上位入賞して勢いを付けたい。
午前中に行われた公式練習で3番手のタイムを出した19号車はその勢いを予選にぶつけていく。
Q1は坪井選手がアタックドライバー。残り7分40秒に39号車とともにトップでコースイン。引き続き、残り7分を切ったあたりで各車コースインとなる。
各車残り1分半を切ったあたりで1分35秒台を出すが、19号車はさらに周回を重ね、最後の周回での一発勝負に掛ける。
トップタイムが34秒台に入る中、チェッカーが振られた後にだしたタイムは1:35.728となり、暫定9番手となり、Q1は突破出来ませんでした。
予選結果はQ2にて残り1分半で各車がタイムを出した中で、1:33.262を出した17号車がポールポジションを確保、33秒台を出した8号車、24号車が続く形となりました。

厚い雲がかかるオートポリスで開催される第6戦。スタートを迎え、まだ雨は降らないが、予報では決勝中に雨が降り出すと出ており、それがいつになるかでレース展開ががらりと変わることとなるだろうと予想していた。
14時25分に地元の高校の吹奏楽部演奏の国歌斉唱のあと開催宣言、大分県警交通機動隊のパレードラン、１周のフォーメーションラップを経て、レースの火ぶたが切られた
国本選手がスタートドライバーの19号車は9番手から追い上げに掛かる。スタートは混乱無く切ることが出来、前の38号車を追従していく。
しかし、3周目に1号車が接触によりコースオフした為、イエローフラッグが振られ、そのままSCが入ることとなった。7周目にレース再開。レースは大きく変わること無く進む。2番手の8号車から数珠つなぎになり、その最後尾である19号車は16周目も9位のまま。300クラスに追いつき、コースが混雑する中、前の38号車との差が少しずつ離れていく。さらに18周目あたりから、後ろの23号車が追いつき、差が無くなったが、のちに引き離し、前の5位争いに追いつくべくアクセルを踏み続ける。
30周目に上位の37号車がピットイン。19号車は暫定の8位。33周目に前の8号車に追いつき、パスして7位に躍り出る。36号車が34周目にピットインした為、暫定で6位。
34周目あたりから雨が再び振りだし、35周目に上位陣が相次いでピットインし、各車、戦略によりドライタイヤかレインタイヤかでの交換でピットを出て行く。
19号車も国本選手の判断でピットに入り、坪井選手と交代、レインタイヤでのタイヤを交換してコースに送り出したが、ピットロードで300クラスの車に接触されてしまった。直後、雨が酷くなり、2度目のSCが入ることとなった。SC中の37周目で暫定10位。路面は全周濡れているため、SCの走行が続く。39周目にメインストレートで隊列を整え、41周目にレース再開となる。
再開直後、上位陣がピットインしたことと、ドライタイヤを履いた車のペースが上がらないため、レインタイヤの19号車はペースを上げ、暫定3位まで上げる。ただ、雨が強く、各所でドライタイヤを履いていると思われる車が相次いでコースアウトした為、44周目に再びSCが入る。47周目に隊列を整え、50周目にレース再開。
メインストレートで前の38号車に襲いかかったが叶わず、3位のまま周回を重ねる。しかし、徐々にペースが落ちてきてしまい、53周目には7番手まで後退してしまう。そのまま順位をキープしていくが、路面が乾き始め、レインタイヤとドライタイヤとの差はいかんともしがたく、残り3周でドライタイヤの37号車にパスされて8位となったが、坪井選手は車を走らせチェッカー。8位にて完走いたしました。
レースはポールポジションの17号車が一時順位を2位に落としたがすぐにトップを取り返すと、2位以下を引き離しにかかり、2度目のSCが入るまではトップであったが、2度目のSC前にレインタイヤに履き替えた39号車が、3度目のSCによる再スタートで2位以下を引き離してトップに立つと、路面が乾きドライタイヤで追い上げてきた車を振り切り優勝。以下、17号車、37号車となります。
天候に左右されたレースにて、レース展開が二転三転し、悔しい結果となりましたが、次戦に向けて爆走していきます。
皆様の応援、誠にありがとうございました。

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