第1レース　アンドレ・クート選手　13位
第2レース　荒　聖治選手　13位

【第1レース/アンドレ・クート選手】
凛とした冬のスピードウェイ、8時5分からエキゾーストサウンドが済んだ空に響いた。まだ手がかじかむほど寒い早朝にも関わらず、たくさんのレースファンが富士スピードウェイのコース脇を固めるように埋め尽くす。まずは300クラスの予選が始まり、その20分後の8時25分には500クラスの第１レースの予選が始まった。フリー走行なしのぶっつけ本番となる予選をアンドレ・クート選手がどう攻略するか、注目があつまる。アンドレ・クート選手は300クラスの予選をモニターで確認し、早めにスタンバイし予選開始とともにコースへ。まずは1回目のアタックでは、1'33.034のタイムで10位に暫定ポジションを置く。ここまでで約10分間が経過し、19号車「WedsSport ADVAN SC430」を含む全車がピットインし再アタックをかけるために、タイヤを交換し、再びコースイン。ここまでの暫定トップタイムは23号車の1'31.793となる。そして、後半のアタックは、3ラップから4ラップにかけて全車勝負となり、予選終了間際にオーダーが入り乱れてきた。19号車「WedsSport ADVAN SC430」を操るアンドレ・クート選手も終了間際に1‘32.282でタイムを更新する快走を見せるが13位という結果に。

【第2レース　荒　聖治選手】
第1レースの予選よりやや気温が上がった9時13分、第2レースの予選は3分遅れで始まった。荒　聖治選手も予選開始とともにコース飛びだした。ライバルと共に早々にアタックを開始し、4ラップを数えるころには、タイムを刻み19号車「WedsSport ADVAN SC430」は、1‘32.498のタイムで暫定9位にポジションを置いたところでピットインし、タイヤを交換し2回目のアタックを開始。この時点でトップタイムは6号車の1'31.110。これをターゲットに19号車「WedsSport ADVAN SC430を操る荒聖治選手の渾身の走りを見せ、1'32.068までタイムを刻むが、終了間際にオーダーが入れ替わりアンドレ・クート選手と同じ13番グリッドを獲得した。

第1レース/アンドレ・クート選手　≪6位≫

■11月23日（土）　□天候：晴れ ｜ コース：ドライ ｜
気温／路面温度 開始：13℃／19℃＞終了：13℃／15℃

早朝の予選から、SUPER FORMULA　の予選やピットウオークなどのイベントをはさみ、第1レースの決勝は陽もだいぶ西に傾いた15時35分に開始された。通常のローリングスタートにはない緊張感が立ち込める中、赤ランプからブラックアウトし全車一斉にスタート。1コーナーまでの数百メートルの間、入り乱れての陣取り合戦にアンドレ・クート選手は絶好のポジションをキープし、オープニングラップで9位にまでジャンプアップ。テールtoノーズの攻防戦が続くレースを見事なまでに攻略し、3ラップ目には7位にまで19号車「WedsSport ADVAN SC430」を押し上げる。そして、前を走るライバルまで3秒ほど差があったが、18ラップ目にはその差を0.6まで縮める快走を見せた。しかし、残り周回数も3ラップを数えた19ラップ目には6位争いが激化し、12号車、19号車「WedsSport ADVAN SC430」、後方から追い上げてきた23号車が接近戦になり、19号車「WedsSport ADVAN SC430」は23号車に先行を許してしまい、8位へ。だが、20ラップ目には12号車と23号車が絡んでしまった。アンドレ・クート選手は尽かさずこれをオーバーテイクし6位にポジションをあげ、22ラップ目にゴールラインを通過。今シーズン最後のレースは7台を抜くパフォーマンスを見せるレースとなった。

第2レース　荒　聖治選手　≪9位≫

■11月24日（日）　□天候：晴れ ｜ コース：ドライ ｜
気温／路面温度 開始：13℃／18℃＞終了：12℃／15℃

第2レースの決勝日、今日も朝から清々しい晴天の空の下、たくさんのレースファンが集結した富士スピードウェイは、朝からイベントが目白押しとなった。アンドレ・クート選手が長年にわたり活動している骨髄バンクのドナー登録の活動のため、501ST部隊と共にグリッドウォークやトークショーに花を添え、レース以外でも忙しい週末となった。

第2レースは昨日と同じ15時20分からスタート進行が始まった。だいぶ西日がまぶしい時間帯だ。荒聖治選手はピットロード解放から閉鎖までのわずかな時間でコースの感触を確かめるように走行し、ダミーグリッドにつき、フォーメーション開始までのわずかな時間で集中力を高める。そして15時35分、フォーメーション1ラップの後、決勝の幕が上がった。全車入り乱れて1コーナーに侵入。19号車「WedsSport ADVAN SC430」はオープニングラップの混乱で最後尾にドロップするが、4ラップ目には13位にポジションを回復しレースを展開。戦列はほぼ一直線となり、前後のライバルともタイム差はほとんどなく緊張状態が数ラップにわたり続く。そして、レースは折り返し地点の１2ラップを超えたころ、安定したラップタイムを刻むYOKOHAMAタイヤの本領発揮とばかりに、14ラップ目には12位、15ラップ目には11位と快調にレースを展開し、さらにレース後半の18ラップにも1つポジションをあげ10位に。だが、19号車「WedsSport ADVAN SC430」をドライブする荒聖治選手は最後の最後まで追撃の手を休めることなくレースを展開し、21ラップ目には24号車をオーバーテイクし、9位にポジションをあげ、22ラップ目に9位でゴールラインを通過し決勝の幕を閉じた。