朝から日差しが痛いほど厳しいチャン・インターナショナルサーキット。午前中に行われたフリー走行では、トップタイムをマークしていた19号車WedsSport ADVAN RC F。
ピットウォークを挟んで15時から300クラスの予選が始まるスケジュールになっていたが、その直前の14時半ごろには急に雨雲が流れてサーキット上空を覆い。ポツリポツリと雨粒が落ちてきた。雨季に差し掛かっていたこともあり、雨が懸念されたが幸いにも雨はすぐに止み、予定通り300クラスのQ1が開始され、15時20分から500クラスのQ1がはじまった。

いつものごとく15時20分から始まったが全車がピットで待機し、先陣を切って走り出した19号車WedsSport ADVAN RC Fは4分遅れの15時24分にコースイン。それを追うように同じYOKOHAMAユーザーの24号車が続けてコースへ。その3分後には役者がそろい、Q2への切符をかけてタイムアタック開始。19号車WedsSport ADVAN RC Fのアタックドライバーは国本選手だ。全車が出そろってまずは6号車が1分28秒台でトップタイムをマークする。これを追う国本選手が1分24秒789のタイムでトップを奪うが、覆いかぶせるように6号車が再びトップへ。その後、8号車、37号車が終了間際にタイムを更新し、上位に食い込んでくる走りを見せたところでQ1は終了。19号車WedsSport ADVAN RC Fは4位でQ2への切符を手にした。Q1の結果、1位6号車、2位8号車、3位37号車、4位19号車。

Q2もオンタイムで16時05分から始まった。今度は関口選手がポールポジションをかけて19号車WedsSport ADVAN RC Fに乗り込んだ。Q2開始から3分後、まだだれもいないコースへライバルを出し抜くようにコースイン。程なくして全車が出そろいそれぞれアタックを開始。Q2のこり3分の時点でQ1トップの6号車が1分24秒809で暫定トップに立つ。しかし、12号車が1分24秒466でトップを奪う。残り2分を切ったところで19号車を操る関口選手が1分24秒490で2位にくいこむ走りを見せる。しかし、ここであきらめることなく関口選手はもう1ラップ、アタックを開始し、Q2終了間際に1分24秒304でついにトップに立った。その後、順位は目まぐるしく変わるが、19号車WedsSport ADVAN RC Fを上回るライバルは現れず、予選トップに。決勝のポールポジションを獲得した。

決勝日も晴天に恵まれたチャン・インターナショナルサーキット。決勝はいつもより1時遅い15時から。海外ということでフォーメーションラップの前のパレードランは無く。定刻通りの15時。1周のフォーメーションラップから、300km先のゴールを目指して決勝の火蓋が切られた。

19号車WedsSport ADVAN RC Fのスタートドライバーは関口選手だ。関口選手は、オープニングラップの1コーナーをトップで駆け抜ける。後続のライバルはもつれ込むように19号車WedsSport ADVAN RC Fに続く。19号車WedsSport ADVAN RC Fを操る関口選手は4ラップ目には2位の15号車との差を1秒半ほど引き離し、7ラップ目には3秒引き離し、クリアなレース展開で中盤に差し掛かった30ラップ目にはそのマージンを8秒ほど築いた。ライバル達がピットインし始めた30ラップ周辺、19号車WedsSport ADVAN RC Fも36ラップ目にピットインを予定し準備を整えていた矢先の32ラップ目。19号車WedsSport ADVAN RC Fの左リヤタイヤがバースト。関口選手から無線が入り、予定より早めのピットイン。チームクルーは、素早いピット作業で関口選手に代わって国本選手を戦列に送り出した。トラブルが発生した場所がコースの最終セクションだったので、最小限のロスですんだのはチームにとって幸運といえた。

戦列に戻った国本選手は一旦ピットインのタイミングで6番手に位置するが、全車がピットを終えた38ラップ目には再びトップに浮上し2位の12号車に11秒のマージンを築きレースを展開。19号車WedsSport ADVAN RC Fを操る国本選手はライバルを寄せ付けない速さをみせる。すると、45ラップ目に2番手の12号車にドライブスルーペナルティーが提示され、12号車は辛くもポジションを大きく落とすことに。12号車に代わって15号車が2位に浮上した。この展開で19号車WedsSport ADVAN RC Fは2位の15号車に28秒の大差を築いた。しかし、気を抜くことなく、だが、タイヤをいたわりながらのレースを展開し、ファイナルラップへ突入。チーム全員が勝利を確信しながらも、何が起こるかからないレースに固唾をのんで、モニターを見つめる。

そして、国本選手が最終コーナーを立ち上がり、歓声が沸き起こる中トップでコントロールラインを通過！チームに初優勝をもたらした。
500クラスにステップアップし、6年目の初優勝は、ポールトゥウィンという完璧な優勝となった。