お天気にも恵まれ、朝からにぎわう富士スピードウェイ。気温は20度に達し清々しい陽気となったが、予選が始まる14時ごろにはサーキット上空には厚い雲が覆い冷たい風が吹いてきた。そして300クラスのQ1が14：30から行われ、続いて14：50から500クラスのQ1が始まった。何時もの通り予選開始直後はどのマシンも息を潜める。19号車WedsSport ADVAN RC Fには国本雄資選手がステアリングを握る。そして、残り時間が9分を切ったところで、いち早く1号車がコースへ。これに続いて国本選手もコースイン。7分を切ったところで役者が出そろい、Q1が始まった。国本選手が操る19号車WedsSport ADVAN RC Fはタイヤを入念に温めて、アタックを開始。3ラップ目には1'28.865のタイムで暫定5位につけるが、この時点で1’28.468のタイムで1号車がトップに立つ。しかし、コントロールラインをライバルが駆け抜けるたびに順位は目まぐるしく動きをみせ、国本選手も4ラップ目に再アタックを掛け1'28.832とタイムを刻むが、ライバルの追い上げが厳しく11位という結果に。
Q2の結果、ポールポジションは、12号車カルソニックIMPUL GT-R、2位46号車S Road CRAFT SPORT GT-R、3位38号車ZENT CERUMO RC Fという結果に。

昨夜から朝にかけて豪雨に見舞われた富士スピードウェイ。8時ごろにはすっかり雨は止んだが台風並みの風が吹き荒れた。しかし、決勝が始まるころにはすっかり風も収まり快晴の中、決勝の幕が上がった。フォーメーションラップを終えて、最終コーナーから立ち上がってくるモンスターマシンに満員のグランドスタンド席からレースファンの歓声がある。それと、同時にコントロールラインを通過した19号車WedsSport ADVAN RC Fを操る国本選手は一気にアクセル全開で、もつれ込むように1コーナーに侵入。オープニングラップは各陣営500km 先のゴールを見据えておとなし目の展開になるが、6ラップ目には8号車を交わして10位へ。この時点で前を行く24号車から、19号車、36号車、17号車、8号車の4台が数珠つなぎの9位争いの展開になり、18ラップ目には悔しくも19号車WedsSport ADVAN RCFはその波にのまれ、12位へ。そして21ラップ目には14位へと後退してしまう。しかし、国本選手は着実にレースを展開し28ラップ目にライバルよりも早めにピットイン。関口選手へとタスキをつないだ。タスキを受け取った関口選手は戦列に戻り14位でレースを展開するが厳しい状況は変わらずとも、37ラップ目には64号車を交わして13位へ。その後レースは大きく動きを見せることはなく、予定通り69ラップ目に再びピットイン。19号車WedsSport ADVAN RC Fは、国本選手を乗せてコースへ。後半に入り大きくレースが動くことになった72ラップ目に100号車がバーストしてしまい大きくクラッシュしてしまう。これによりセーフティーカーが入ることに。隊列を組みなおしてレースが再開したのは78ラップ目。しかしこのセーフティーが入ったタイミングが、500クラスの2回目のピットインのタイミングと重なったチームもあり、燃料がギリギリだった46号車がセーフティーカーラン中にピットインし、大きくポジションを落とすことになり、77ラップ目には38号車がガス欠で戦線離脱してしまう。この一連の混乱もあり、19号車WedsSport ADVAN RC Fは11位にポジションを上げる。そして、レースも終盤に入った94ラップ目には8位の17号車と9位の15号車が相次いでピットイン。これにより19号車WedsSport ADVAN RC Fは9位へ。運も味方に付けた国本選手は着実にレースを展開しゴール間直の107ラップ目、トップを独走していた12号車がバーストしゴール目前で姿を消すことに。そして19号車WedsSport ADVAN RC Fを操る国本選手は残りの周回を着実に走りきり109ラップ目にゴールラインをくぐり8位でチェッカーを受けた。