晴天で迎えた予選日、午前中に行われたフリー走行では今回のみチームに加わった山下選手が積極的にマシンをドライブし、関口選手がそれをサポートしながらドライバーチェンジのシュミュレーションを行うが、初めての500クラスのマシンに手を履く場もあり、不安要素の残るなかで15時から500クラスの予選を迎えた。
まずQ1アタッカーは関口選手。Q1が始まってもピットに息を潜めるライバルに先陣を切って19号車WedsSport ADVAN LC500 がコースへ。 そして関口選手を追うようにライバル達は次々にアタックを開始。まずはQ2への切符をかけて500クラスの15台が鎬を削る。
Q1予選の残り4分を切ったところでトップタイムが見え始め1’30 秒台までトップタイムが更新された。そして19 号車WedsSport ADVAN LC500を操る関口選手は、残り3分を切ったと ころで、1'28.622のタイムで暫定2位に立つが、目まぐるしく順位は変動し、19号車を含めたLEXUS勢がラインキングの上位を奪い合うかのようにひしめき合い、残り1分を切った最 終ラップで1'28.474のベストタイムをたたき出す走りを見せQ1は4位にランキング。後に控える山下選手にバトンをつないだ。
300クラスのQ2の後、オンタイムで500クラスのQ2が15時45分から始まった。
Q2の12分間で決勝のグリッドが決まるとあって、緊張した面持ちで戦闘態勢を整えた山下選手は19号車WedsSport ADVAN LC500に乗り込み、Q2開始から1分後にはコースへ。19号車 WedsSport ADVAN LC500 のエキゾーストサウンドだけがサーキットにこだました。 そして、2分後にはLEXUS勢を頭に各車コースイン。明日のポールポジションを目指して、 タイムアタック開始。19号車WedsSport ADVAN LC500は1 ラップごとにタイムを縮めて行きQ2の残り2分を切った5 ラップ目には、1'28.692のタイムをたたき出し暫定トップへ躍り 出た山下選手。その後、目まぐるしくトップは入れ替わるが、最終ラップの6ラップ目には未知なマシンながらも1’1’28.537と関口選手に迫るタイムをたたき出し予選6位に食い込む走りを見せた。 予選結果、トップはフリー走行から好調だった38号車 ZENT CERUMO LC500、2位、23号車 MOTUL AUTECH GT-R、3位 6号車 WAKO’S 4CR LC500 という結果に。

昨日の予選の熱が冷めない富士スピードウェイには、 5万8千人のレースファンが訪れた。今回のレースは シリーズの中でも2番目に長いレース。500kmというレース距離は、2回のピット（ドライバー交換を含む） が義務付けられている。予選結果はもちろん大事だが、 それ以上に500kmという長丁場に勝ち抜く強さやレ ース戦略も要求される。国本選手が不在のため、山下 選手が加わったLEXUS TEAM WedsSport BANDOH は色んな意味で試される大事は1戦となる。 緊張のレースが始まるのは午後14時10分。白バイのパレードラップの後、500km先のゴールを目指して、決勝の幕が上がった。
19号車WedsSport ADVAN LC500 のスタートドライバ ーは、関口選手だ。左右にライバルを牽制しながら1コーナーから2コーナーに抜けていく。 まずは緊張のオープニングラップからレースを展開していく関口選手だが、辛くも37号車にパスされ、7位へ、4ラップ目には、厳しいレース展開で8位へポジションを置く。しかし、 前の100号車を先頭に7位争いが100号車―19号車―8号車―46号差と数珠つなぎで激しい ポジション争いとなるが、8位でポジションをキープし28ラップ目にピットイン。
19号車 WedsSport ADVAN LC500 のコックピットには山下選手が収まり再び戦列へ。山下選手の500クラスデビューレースが始まった。ピットのタイミングで14位に落ちてしまうが全車が1回目のピット作業を終えた37ラップ目にはポジションを11位に回復。第2スティントを任された山下選手は、危なげない走りえで、コンスタントにラップタイムを刻みながらレースを展開 する。そして、44周目に前の12号車が予定外のピットに入ったため、順位が一つ上がり10位にポジションを上げる。しかし、48ラップ目には同じADVANユーザーの24号車に先行を許し11 位へ。初の500クラスのレースだが、山下選手は果敢にレースを展開し、68ラップ目に2回目のピットイン。再び関口選手がゴールを目指して戦列へ。ライバル達のピットラッシ ュが70ラップ付近で行われたが、大きくレースが動くことなく、78ラップ目には全車がピット作業を終えた。この時点で19号車WedsSport ADVAN LC500 は11位。前を行く24号車を追いかける関口選手と24号車のギャップは12秒。両車ともラップタイムに差は無く大きく 車間距離が縮まることはなったが、24号車にドライブスルーペナルティーが科せれ、98ラップ目に19号車WedsSport ADVAN LC500 はポイント圏内の10位へポジションを上げた。そ して、残りの周回を無事に走り切り10位でフィニッシュ。連続ポイント獲得数を20戦に伸ばし第2戦の幕を閉じた。 第2戦の勝者は開幕戦に引き続きLEXUS勢が表彰台を独占。優勝は38号車 ZENT CERUMO LC500、2位6 号車 WAKO’S 4CR LC500、3位37 号車 KeePer TOM’S LC500 となった。