予選を迎えた朝は晴れ。気持いい晴天に恵まれた富士スピードウェイには、開催を待ちわびたレースファンが朝からにぎわいを見せた。午前中に行われたフリー走行では、ニューカラーリングに身を包んだ19号車「WedsSport ADVAN SC430」がコースに姿を現すとカメラがその姿を追い続け、注目度の高さをアピール。 続いて13時15分からいよいよ予選が始まった。予選前のミーティングで、坂東監督を中心に心をひとつにしたドライバー、チームスタッフは胸に秘めた思いと共に、各自の持ち場に付いた。このころになると春の嵐か吹き荒れ、かなりの強風に目が開けられないほど。 波乱の幕開けを暗示させる。まず合同のタイムアタックでは片岡がステアリングを握る。10分ほど走行を重ねピットへ。ステアリングは荒に渡されマシンと共に荒はピットを後にした。500クラスの経験豊富な荒選手ではあるが、ほとんどテスト走行をしていないが、ほんの数ラップしたのち1分35.836のタイムを出し難なく基準タイムをクリアし実力の高さを発揮。そして19号車「WedsSport ADVAN SC430」をピットに戻し、片岡にバトンタッチ。再びタイムタックをかける矢先、駆動系にトラブルが発生。一気に緊張の糸がピットに張る。しかし、300クラスでシリーズ優勝した時とほとんど同じメンバーのチームの強みと言える早さで、修復が行われた。チームクルーの迅速なリカバリーでGT300クラスの占有予選時間の10分間という短い時間の中で、修復を終え19号車「WedsSport ADVAN SC430」は500クラスの占有予選に片岡を乗せ、タイムアタック開始。このとき、トップのターゲットタイムは1分34秒344。新規参戦の46号車「S Road MORA GT-R」。片岡もこのタイムを追い、セッション終わり間際の14ラップ目に1分35秒836。15ラップ目にはさらにタイムを縮め、1分34秒520と好走を見せるが、14位という結果に。500クラスのデビュー予選は厳しい結果となってしまう。 トップは、39号車「DENSO SARD SC430」1’32.738。

昨日から心配されていた通り、サーキットの上空には厚い雨雲が重くのしかかり、その灰色の雲から冷たい雨が落ちていた。今シーズンを占うレースはウォータースクリーンと共に幕が上がった。スタートドライバーは片岡。レースはスタートしたが、雨によりペースカーが4ラップにわたり先導し5ラップ目にやっとピットイン。4番手からスタートを切った片岡は、慎重な走りで走行オープニングラップをポジションキープで通過。19号車「WedsSport ADVAN SC430」を操る片岡は各コーナーで雨に足を取られ、スピンするマシンを尻目に着実に走行し、6ラップ目には12位にポジションを上げる。そして7ラップ目にはさらに9番手にポジションをあげ、「激走坂東組」にふさわしい走りを見せた。レースがスタートして雨量が変わり、タイヤチョイスに失敗したチームは、レース開始し早々にピットインを余儀なくされてしまい次々とポジションを落としていく。ここでかなりのチームの明暗が分かれたと言えるが、レースはまだまだ序盤。しかし、レースが2/3を消化した23ラップ目には、片岡は19号車「WedsSport ADVAN SC430」を4位にまで押し上げた。このころになると雨は小ぶりになってくる。坂東監督からは、レース進行状況と共に「タイヤやマシンの調子はどうだ」と気遣う無線がドライバーに入る。片岡からは、タイヤの状況やコースコンディションが伝えられる。その情報をもとに作戦は立てられ、44ラップ目、19号車「WedsSport ADVAN SC430」がピットイン。ここでチームは、タイヤ無交換作戦に打って出た。最小限の給油のみとドライバーを交代。極限に縮めたピットタイムで、19号車「WedsSport ADVAN SC430」は滑るようにピットアウト。後半戦のステアリングは荒に託された。残り22ラップを戦う荒も慎重な走りでレースを展開するが路面状況が刻々と変化するという最悪の状況に。やみかけた雨に逆にペースが落ちてしまい、後方の38号車「ZENT CERUMO SC430」が迫りかけたと思ったら、今度は雨が激しく降り、一瞬のミスで、コースアウトしてしまいそうな路面状況になったりと、混戦を強いられた荒。しかしベテランらしい落ち着いた走りでミスなくラップを重ね、レース後半を迎えた60ラップ目ごろになると再び雨が強くなり、浅溝タイヤをチョイスしていた38号車の追い上げもここまでと言ったところか、61ラップ目にはレース実行が無理と判断され赤旗中断となりレースも終了。｢LEXUS TEAM WedsSport BANDOH｣は開幕のデビュー戦で3位に入賞し、表彰台を飾った。