夏休みの真最中とあって、大勢の観客が富士スピードウェイに詰めかけた。週末の雨予報は外れて、絶好のレース日和となった。
午前中に行われたフリー走行では、トップタイムをたたき出した19号車WedsSport ADVAN LC500。スケジュールは順調に進み、予定通りGT500クラスのQ1が14時55分から始まった。始まってすぐには動きを見せない500クラスのQ1。開始5分で先陣を切って動いたのは国本選手が操る19号車 WedsSport ADVAN LC500。続いて64号車がコースに入るとその1分後には次々とアタックを開始。1ラップごとにタイムを刻み、残り2分を切ったところで、1分29秒台で、トップに23号車が立つと、目まぐるしく順位が入れ替わる。19号車WedsSport ADVAN LC500も6ラップ目に1分30秒189までタイムを刻むが、惜しくも14位という結果に甘んじてしまう。
トップは23号車1分29秒423。トップから8位の17号車（Q2進出）までのタイム差が0.352秒。トップから14位の19号車のタイム差が0.766秒と非常に厳しいQ1となった。午前中に行われたフリー走行では、トップタイムをたたき出していた19号車WedsSport ADVAN LC500のパフォーマンスの高さは実証済みだっただけに悔しい予選となったが、追い上げを期待し明日の決勝に備えた。
Q2の結果、ポールポジションは8号車ARTA NSX-GT、2位23号車MOTUL AUTECH GT-R、3位36号車au TOM'S LC500と3メーカーがきれいに並んだ。

真夏の暑さが精鋭たちを出迎えるように、厳しい日差しが降り注ぐ富士スピードウェイ。決勝前には、LEXUSがパートナーを務めるレッドブルエアレースに参戦中の室谷選手がアクロバット飛行を披露し、これから始まる決勝レースに華を添えた。昨日の予選で悔しい結果となった19号車WedsSport ADVAN LC500のスタートドライバーは関口雄飛選手だ。
真夏の暑さを避けて、15時25分から交通機動隊によるパレードラップからフォーメーションラップへ移行し、最終コーナーから500クラスの先頭が蜃気楼の中から徐々に姿を現すと、シグナルが赤から青へ。エキゾーストサウンドが一気に響き渡り決勝の幕が上がった。オープニングラップは全車きれいにレースを展開。19号車WedsSport ADVAN LC500 を操る関口選手は早くも2ラップ目には64号車を交わし13位へ。続いて6ラップ目には1号車と16号車を相次いでオーバーテイクし19号車WedsSport ADVAN LC500を11位まで追い上げると、アグレッシブな走りで10ラップ目には、6号車と46号車を交わし、9位に。11周で5台を抜く力走を見せる関口選手。その後も前の12号車とテールtoノーズの攻防戦が続くが両者1歩も引かないレース展開に場内カメラは12号車と19号車の肉薄した接近戦を追いつづける。そして、レースも1/3を消化した23ラップ目あたりから徐々にピット作業に入るライバルが現れる。19号車WedsSport ADVAN LC500はライバルのピットインの合間にポジションが3位まであがり、32ラップ目にピットイン。19号車WedsSport ADVAN LC500のバトンを受け取った国本選手が戦列に復帰。コースに戻った段階では11位にポジションを構えた19号車WedsSport ADVAN LC500だったが、一連のピット作業が終わった段階では、10位にポジションを置きレースを展開。そして国本選手も果敢にレースを展開し前を行く1号車に徐々に詰め寄り37ラップ目に1コーナーでオーバーテイク。9位へ上がる。しかし、19号車の前を行く6号車を頭に数珠つなぎのレース展開は息を飲むような接近戦となる。しかし、48ラップ目には7位を走行中の24号車が急にペースダウンしポジションを大きく落とす。19号車WedsSport ADVAN LC500を操る国本選手は8位へポジションをアップ。今度は7位争いが激化するが、53ラップ目に、一瞬のすきを突き6号車をオーバーテイクし、7位へポジションをアップ。レース終盤にきても速さを見せつけ、残りの周回も手を抜くことはなく果敢にレースを展開し、7位でゴールラインをくぐった。
優勝は一回もトップを譲ることなく8号車ARTA NSX-GT。2位23号車MOTUL AUTECH GT-R、3位ZENT CERUMO LC500という結果で、第5戦の幕を閉じた。