午前中に行われたフリー走行では走り出しは雨だが、次第にドライに変わり難しいコンディションの中行われたが、予選が始まる15時にはすっかり、春の陽気になり、絶好のコンディションで始まった。

まずはGT300クラスの予選が14時50分から15分間行われた後、15時10分からGT500クラスのQ1が始まった。いち早くコースインしたライバル2台を除く13台のマシンは足並みをそろえるように、15時18分ごろには次々とコースイン。

Q1をアタックする関口雄飛選手も同じくピットを後にした。先にコースインした24号車がまずはトップを取るが、予選終了間際には、LEXUS勢がトップに連なり6号車、37号車、1号車、36号車と上位をしめ、19号車「WedsSport ADVAN RCF」も1'20.461のタイムで8位に攻め込む走りを見せるが、終了間際のライバルの追い上げに苦しみ、14位にポジションを置くこととなった。

Q2の結果、ポールポジションは37号「KeePer TOM’S RCF」、2位6号車「ENEOS SUSTINA RCF」、3位38号車「ZENT CERUMO RCF」という結果に。

決勝を迎えた朝は予報通りの雨となった。その雨は次第に小康状態になり、決勝がスタートする前にはすっかりやんだが、乾く気配が感じられない。各チーム、タイヤ選択に苦しむ状況となるが19号車「WedsSport ADVAN RCF」を含む14台はレインタイヤを装着。しかし1台だけはドライタイヤを選択し、あえて勝負に出たが、のちに失敗に終わることとなった。

決勝は、14時半から岡山県警のパトカー2台と白バイ10台によるパレードランの後、もう1ラップ、フォーメーションラップを終え、いよいよ決勝の幕が上がった。19号車WedsSport ADVAN RCFのステアリングを握るのは関口雄飛選手だ。関口選手は、上位陣が混乱を極める中、冷静な走りでオープニングラップでは11位にジャンプアップを果たし、2ラップ目にはさらに1台を交わし10位へ。しかし、ライバルの追い上げで10ラップ目には12位へとポジションを変える。その後も順位の変動はあるものの、スリッピーな路面を攻略し、またタイヤマネージメントに集中して走った関口選手はレースの中盤にはトップと変わらぬタイムを刻み、むしろレース序盤よりもいいタイムで安定した走りをみせた。

そして、28ラップを過ぎたときには最低周回数をクリア。脇阪選手が戦闘態勢を整える。いつ雨が振りだしてもおかしくない状況に合わせ、ピットインのタイミングを図る。そして35ラップを過ぎたころにはライバル達がピットインしたタイミングも手伝い、ポジションを上げていく。それと同時に雨が振りだした。まだ小雨の状況ではあるが状況を判断しながらのレースは続くことになるが、関口選手のペースが安定しているため、チームはタイヤ無交換でレースを続行することを決めた。

そして48ラップ目にピットイン。ピットロスを最小限にとどめ、脇阪選手を戦列送り出した。この時点で7位にポジションを構えることとなるが、レースが進むにつれ、次第に雨粒が大きくなり苦しい状況に。あちこちでコースオフするマシンが目立つようになるが、19号車「WedsSport ADVAN RC F」を操る脇阪選手は順位を入れ替えながらも冷静にレースを展開し、10位で19号車「WedsSport ADVAN RCF」をゴールへと導いた。

開幕戦の優勝を飾ったのは37号車「KeePer TOM’S RCF」、2位100号車[RAYBRIG NSX CONCEPT-GT」、3位38号車「ZENT CERUMO RC F」となった。