2008年以来12年ぶりに9月のツインリンクもてぎにてレースが開催された。前日の設営時にも激しい雷雨があり、予選の時間にも強い雨の予報があり不安定な空模様の中、10:00から公式練習がはじまった。霧雨のような弱い雨が降る中、ウェットタイヤを履き、宮田選手から走りだした。スタート時は路面が乾きだしているところもあったが、すぐに雨量が増え完全にウェットの状況となる。その後も雨量、路面ともに刻々と状況が変わる為、持ち込んでいた新しいウェットタイヤを試しながら、車両のバランスも見ていった。多少気になるポイントもあったものの、持ち込みのセットアップのままでほとんど問題なく、いいペースでタイムを刻んでいった。
途中コースオフした車両の回収で赤旗中断もあったが、順調にメニューをこなしていった。10:45頃にはかなり路面も乾いてきたため、今大会初のドライタイヤを履いて走りだした。16周目には1’39.029でその時点のトップタイムを叩きだした。その後さらに1’38.183と1秒近く更新し、ライバルたちを突き放して、国本選手へと交代した。セットアップ、路面状況を確認しながら数周走ったところでGT300との混走時間を終えた。
11:35からの占有時間は国本選手が再びステアリングを握り、予選を見据えたアタックをした。
64号車が1’37.972とベストタイムを更新したが、アタックをしていた国本選手が次の周には1’37.923で再びトップに奪った。
ドライバーたちにコメントも他車と比べても90°コーナーやV字コーナーで他車よりもブレーキが良く、奥まで攻める事が出来ると予選に向けて好感触を得ていた。

14:30からGT300の予選が2組に分かれて行われたが、B組でコースオフした車両がいた為、回収に時間がかかりスケジュールが少し遅れて進められた。霧雨が降り、S字から先が少し濡れていたが、19号車はドライタイヤを選択。その後の天候が怪しいため15:11に開始と共に全車一斉にコースイン。宮田選手は3周のウォームアップの後アタックを開始した。セクター1からいきなりその時点でのトップタイムを1秒上回るペース。セクター2では-1.8秒、セクター3では-2.2秒と他車を圧倒するタイムを出していった。最終的には1’37.499でトップに躍り出た。その後、各車アタックをしていくが、宮田選手のこのタイムを更新する車は現れず、公式練習に続いてトップでQ1を突破した。
15:49にQ1同様霧雨の中、国本選手がポールポジションを目指してQ2に挑んだ。ドライタイヤを履き、開始直後に19号車を含む7台がコースイン。残った64号車も1分ほどたったところでコースへと入って行った。ドライでアタックできるかと思っていたが、あっという間にコースは濡れてしまい、各車そのままピットインをして、ウェットタイヤへと交換して再びコースへと戻っていった。
短い時間の中、タイヤに熱を入れアタックを試みるが1’49.625と8番手。その後、再度アタックを試みるもののタイムを更新することが出来ず、公式練習、予選Q1の結果を考えるとかなり悔しい結果となった。

決勝を迎える朝、チームがサーキットへ到着すると真っ青に晴れた快晴だった。しかし、天気予報では午後に向かった下り坂の予報。
11:40に決勝前のウォームアップ走行が始まるころにはすっかり雲に覆われていた。
国本選手から乗り出し、決勝に向けての最終調整を進めていく、ドライコンディションでは前日に続き好感触で1’41.778の4番手タイムを出す。8周したところで宮田選手に交代してそのままチェッカーを受けた。
8番手からのスタートであったが、決勝のペースも期待できる状況の為、グリッド上ではドライバーも含めリラックスした雰囲気だった。
所々厚く黒い雲があったが、雨の心配はない。13:00にセーフティーカーを先頭に各車慎重にグリッドを離れフォーメーションラップを開始した。
スタートラインを通過し、大きな混乱もなく綺麗なスタートとなった。さらにタイヤに熱を入れる為、2コーナーを過ぎたあとも各車ウェービングをしてさらに熱を入れていく。
19号車のステアリングを握った国本選手はオープニングラップでＳ字コーナーの飛び込みでいきなり100号車をオーバーテイク。そのままさらに90℃コーナーで39号車をオーバーテイクして6番手で帰ってきた。
そのまま前を走る16号車をターゲットにしてラップを重ねていく。8周目にはＶ字コーナーで16号車を抜き5番手に浮上。そのまますぐに8号車をターゲットにしてさらに上位を狙った。Ｓ字コーナーの立ち上がりで8号車に並び、Ｖ字コーナーで完全に前に出て4番手まで浮上した。このまま表彰台がみえるかと思った直後、接触したGT300の車両がコースをショートカットする形で19号車の目の前に飛び出してきてしまった。完全に死角から来てしまった為、避けることが出来ずにフロントが大破してしまった。
幸いにもステアリングを握っていた国本選手に怪我はなく、すぐにマシンから降りる事が出来たが、
好成績を期待していたレースだっただけにとても悔しい幕引きとなってしまった。
予選、決勝共に結果として残すことは出来ませんでしたが、GR Supraとヨコハマタイヤの速さをみせることが出来た週末だったため、次戦も引続きこのパフォーマンスを発揮して優勝を目指したいと思いますので、引き続き応援よろしくお願い致します。

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