雲一つない快晴で迎えた予選日。午前中に行われたフリー走行は曇りで寒さが厳しかった。しかし、午後からは透き通るような青空のした、少し汗ばむくらいまで回復し、まずは300 クラスのQ1が始まり14時20分からオンタイムで500クラスのQ1が始まった。

いつものように始まってすぐには動きを見せない500クラス。19号車WedsSport ADVAN LC500のシートでは関口選手がステアリングを握る。Q1が始まって6分が経過したところでいち早く8号車がコースインし、それに続いて各車続々とコースへ。そして、19号車を含めたLEXUS勢はその1分後に全車動きはじめ、12号車と23号車の2台がQ1の残り時間が7分を切ったところでコースイン。やっと役者が出そろった。19号車WedsSport ADVAN LC500を操る関口選手もアウトラップで入念にタイヤを温めアタックを開始する。各車3ラップを数えるころには1分37秒台が出始め、トップタイムを奪いあうようにクルクルとトップが入れ替わる。

関口選手も徐々にタイムを刻み1分39秒066までタイムを上げるが、15位という悔しい結果となってしまう。しかし、チームはこの結果に諦めることなく、明日の決勝に向けて準備を行った。


Q2の結果、ポールポジションは23号車MOTUL AUTECH GT-R、2位6号車WAKO’S 4CR LC500、3位37号車KeePer TOM’S LC500。

秋晴れのツインリンクもてぎは、午前中に吹き荒れた風が落ち着き、最終戦にふさわしい晴れ舞台が整った。お昼には松島基地から飛来した航空自衛隊のF-2による歓迎フライトが行われ、レースに花を添え、そして恒例の警察車両に加え、DTM車両の3台が加わったパレードランが1周行われた後、フォーメーションラップに移行され53周先に見える表彰台の頂点をめざし決勝レースの幕が上がった。しかしスタート前からすでに波乱の展開は始まっており、ポールポジションの23号車とセカンドポジションの6号車が最終コーナーで接触し、両車とも手傷を負った状態でスタートを切った。19号車WedsSport ADVAN LC500のスタートドライバーは関口選手だ。関口選手は最後尾からの追い上げを図り着々とレースを展開していた5ラップ目、6番手の24号車と3番手の6号車が接触し、最後尾に落ちてしまい、19号車 WedsSport ADVAN LC500は順位を2つ上げた。そして7ラップに36号車のイレギュラーなピットインにより、更に順位を1つあげ、12位に。さらに関口選手は後方からの追い上げをはかり、8ラップまでには16号車、64号車をパスし10位にポジションをアップ。
そして周回の1/3を過ぎ、18ラップ目を過ぎたあたりから、各車ピットインに入る。19号車 WedsSport ADVAN LC500も23ラップ目にピットイン。チームは、リヤタイヤのみを交換し最小限のピットタイムで国本選手を戦列に送り出した。12位で復帰した国本選手は再び追い上げにかかり安定したタイムでラップを刻む。そして32ラップには前の24号車がピットに入り、順位を1つあげ11位に。そして64号車が34ラップ目にピットインし、10位となった。が、38ラップ目に、他車と接触、フロントセクションにダメージを受けてしまう。チームはすぐさま19号車WedsSport ADVAN LC500をピットに戻すがダメージが大きく、レースに復帰することは叶わなかった。しかし結果は15位で最下位となるが完走扱いとなり2017年の幕を閉じた。

レースはポールスタートの23号車MOTUL AUTECH GT-Rが一度もトップを明け渡さず、チェッカー。2位37号車KeePer TOM’S LC500、3位38号車ZENT CERUMO LC500。

2017年度のシリーズ成績は19号車WedsSport ADVAN LC500は12位。
シリーズチャンピオンはポイント差で2位の37号車 KeePer TOM’S LC500が獲得し、昨年に引き継きLEXUS勢がシリーズ優勝を飾った。