昨日の雨の影響が残るツインリンクもてぎ。第3戦となる土曜日は晴れて暖かくなると予想されたが、予選が始まる8時半のコースコンディションはウエット。まったく乾く気配がないままウエット宣言が出され始まった。まずは300クラスの予選が8時半から15分間行われた、その後9時から500クラスの予選が始まった。予選アタックドライバーは、関口選手だ。予選が始まると同時にコースインし、アタック開始。数台のライバルはドライタイヤでコースに出るが、1ラップでウエットタイヤに交換しているので、ほぼ全車がウエットタイヤでアタックをし始めた。
19号車WedsSport ADVAN RC Fをドライブする関口選手は、1ラップごとにタイムを刻むみ3ラップ目には1分48秒台をマークする。しかしトップタイムには及ばず4ラップ目にピットイン。タイヤを交換し、再度アタックを開始する。そして予選後半には、同じアドバンユーザーの24号車が1分46秒台のタイムをマークし首位に立つ。それをターゲットに各陣営がタイムを刻みランキングが入り乱れてくる。19号車WedsSport ADVAN RC Fを操る関口選手も再アタックをかけ、最終ラップに1分46秒757のタイムをたたき出し、8位にランキング。追い上げを期待する順位となった。
トップタイムは、39号車DENSO KOBELCO SARD RC F、2位フォーラムエンジニアリングADVAN GT-R、3位au TOM’S RC Fという結果に。

ドライコンディションで迎えた決勝は30分足らずの短めのグリッドウォークが終わった後、13時10分からフォーメーションラップが始まり、決勝の幕が上がった。オープニングラップの1コーナーはきれいに全車がクリア。19号車WedsSport ADVAN RCFのスタートドライバーの関口選手もポジションキープでレースを展開するが、インフィールドで早く
も2台のライバルをパスし6位に浮上、さらに2ラップ目に64号車を交わし5位へ順位をあげる快走を見せる。しかし、3ラップ目には、300クラスのマシンが大破するほどの大きなクラッシュがありレース序盤からセーフティーカーが入る。このセーフティーカーは7ラップ目には解除されレースは再開。関口選手は前を行く100号車と激しい4位争いを展開。各コーナーで襲いかかるがなかなか抜くことはできず、歯がゆいレースが続くと、6位を走行していた6号車が19号車WedsSport ADVAN RC Fの背後に迫り、今度は6号車とのテールトゥーノーズの戦いとなり、この5位戦いは順位を入れ替えながら、19ラップ目まで続くことに。19ラップを過ぎたころにはブリヂストンユーザーは、ピットインのタイミングとなり関口選手は5位を死守。そしてピットを遅らせた19号車と24号車の順で走行。そして19号車は29ラップ目にピットイン。タイヤ無交換作戦を決行し、ピットロスを最小限で戦列に復帰！ブリヂストンとミシュラン勢がタイヤを4本交換するが、ヨコハマタイヤの強みを生かし、順位を落とすことなく4位で国本選手を送り出した。しかし、レースは熾烈を極め、徐々に5位の6号車が背後にせまり、後退を余儀なくされる。その後、レースは大きく動くことなく、53ラップ目にチェッカーが振られ、19号車WedsSport ADVAN RC Fを5位でゴールへ導いた。
優勝は、同じYOKOHAMAユーザーの24号車フォーラムエンジニアリング ADVAN GT-R、2位39号車DENSO KOBELCO SARD RF F、3位36号車au TOM’S RC Fという結果に。