予選を迎えた朝は、アイドルグループの「ももいろクローバーZ」が予選に花を添えるとあって、いつもとは異色のモモクロファンとレースファンでごった返した富士スピードウェイ。
そんな中、スケジュールはオンタイムで進行し、9時から行われたフリー走行では、トップから0.4秒遅れの8番手を走行する19号車「WedsSport ADVAN SC430」。トップタイムは1号車、1’33.422。これに対して19号車「WedsSport ADVAN SC430」は、1’33.900と、午後に行われる予選も激しい戦いが予想された。

そして、ピットウォークを挟んで14時からまずは300クラスのQ1が始まった。天候は薄曇り。心配されていた雨は降ることなく、秋風がすがすがしく吹く中、その15分後に500クラスのQ1が始まった。Q1を担当したアンドレ・クート選手は、いつものように、ライバル達と足並みをそろえて7分後に予選開始。いち早く暫定トップに立った1号車は32秒台をマーク。これをターゲットにアンドレ・クート選手は3ラップ目に1’33.590をマークし暫定7位にランキングされる。しかし、予選タイムが更新されるたびに、クルクルと順位は入れ替わり、残り2分の時点で38号車が、1'32.480のタイムでトップに立つ。この時点で11番手までドロップした19号車「WedsSport ADVAN SC430」だったが、最終ラップに1’33.478とタイムを0.1秒詰める渾身の走りを見せるが、惜しくも11位から動くことなくQ2への進出は叶わなかった。Q2へ進出できる8番手が17号車の1‘33.228と、あと0.2秒及ばず11位と、厳しい戦いとなった。

昨日から一転して雨の幕開けとなった決勝日。降ったりやんだりを繰り返したが、決勝が始まるころにはすっかりドライコンディションに転じ、14時ちょうどに決勝の幕が上がった。

ポールシッターの38号車を先頭に1コーナーへもつれ込むように侵入。スタートドライバーを務めるアンドレ・クート選手は、オープニングラップの混乱に飲み込まれてしまい、15位へ転じるが、6ラップ目には13位へ。しかし、8ラップ目には、再び14位へ。しかし、アンドレ・クート選手は果敢にレースを展開。
すると、18ラップ目に、ホームストレートでクラッシュ車輛があり、その残骸の回収作業のため、20ラップ目にはセーフティーカーが入ることとなり、レースは仕切り直しに。セーフティーカー先導により2ラップし隊列を整えたのち、再度レースが始まることとなるが、ピットレーンがオープンとなったとたんにアンドレ・クート選手が操る19号車「WedsSport ADVAN SC430」を合わせ、500クラスのマシン13台がピットイン。激しいピットラッシュとなり、順位はここで大きく入れ替わることとなった。もともと22ラップ目にミニマムでピットインという予定でいた19号車「WedsSport ADVAN SC430」は、万全の態勢でアンドレ・クート選手を迎え入れた、代わって荒聖治選手を戦列に送り出す。

レースはこの時点で1/3を消化しているため、500クラスの全チームは、ここでピットインすると最小限のピットワークということになるが、予想外の展開に戸惑うライバル達を尻目に、予想外だが、運よく作戦通りのピットインでレースを展開することとなった「LEXUS TEAM WedsSport BANDOH」は、順調にレースを展開する。そして、27ラップ目には12位へ、29ラップ目には11位へとポジションをあげ、順調にレースを展開する。そして、30ラップを超えたころには、心配されていた雨が落ちてきた。ピットでは、レインタイヤが用意され、荒選手の判断でタイヤ交換するタイミングを計ることとなった。しかし、路面を濡らすまでに至らない雨はしとしととレース終了まで降り続くこととなる。そしてレースは後半に差し掛かった35ラップ目には19号車「WedsSport ADVAN SC430」は9位にまでジャンプアップ。トップ勢と変わらないラップタイムでレースを展開し、前を走るライバルに襲い掛かる勢いでレースを展開し7位まで上がった36ラップ目、19号車「WedsSport ADVAN SC430」を悲劇が訪れることとなる。
順調に展開していたレースだったが、300クラスのマシンをパスする際、辛くもブレーキロックし、接触。19号車「WedsSport ADVAN SC430」は、ピットまで戻ってくるが、損傷が激しく、この時点で無念のリタイヤとなった。
タイヤ、ドライバーの両方のパフォーマンスが発揮され、混戦を勝ち進んでいただけに悔やまれる一戦となった。しかし蓄積したたくさんのデータは次戦につながるものとなるだろう。